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  • 造车新势力2025年报出炉:理想连续三年盈利,零

    发布时间: 2026-03-17 13:03首页:主页 > 公司 > 阅读()来源:实投财经

    截至3月16日,理想汽车、零跑汽车、蔚来已披露2025年全年业绩。从业绩表现来看,理想汽车作为造车新势力中首个盈利企业,已连续三年实现盈利;零跑汽车首次实现年度盈利;蔚来则在2025年第四季度实现首季度盈利。

    经过十余年发展,造车新势力正逐步从“能否活下去”的生存挑战,迈向“能否活得更好”的竞争新阶段。在巩固汽车主业的同时,它们正加速布局AI眼镜、人形机器人等具身智能新兴领域,从单一车企向智能科技企业转变。

    迎来阶段性盈利

    新势力车企理想、零跑、蔚来在2025年均取得不错业绩,一个明确的信号是它们迈入了阶段性盈利通道。

    3月16日晚,零跑汽车发布2025年财报显示,全年交付新车约59.66万辆,连续两年实现交付量翻倍增长,位居中国新势力品牌销量榜首;实现净利润5.4亿元,首次实现全年度盈利,成为中国造车新势力中第二家实现年度盈利的企业;实现收入647.3亿元,同比增长101.3%-1-6

    理想汽车2025年财报显示,实现总收入1123亿元,仍维持千亿营收规模;净利润为11.39亿元,连续三年实现盈利;毛利率为18.7%。对于业绩下滑,理想汽车表示主要由产品周期切换和行业竞争加剧带来短期挑战-2

    蔚来财报显示,2025年实现总收入874.88亿元,同比增长33.1%;毛利率为13.6%,同比提升3.7个百分点;净亏损收窄至149.43亿元。值得一提的是,2025年第四季度,蔚来实现了首季度盈利,净利润约2.83亿元-10

    对于2025年第四季度业绩扭亏为盈,蔚来董事长李斌表示,在销量提升的同时,公司经营质量也在持续提升,2025年蔚来交付量为32.6万辆,同比增长46.9%。

    小鹏汽车董事长何小鹏此前在多个场合表示,小鹏汽车有望在2025年第四季度实现盈利。

    有专家表示,理想、零跑、蔚来均已实现阶段性盈利,意味着它们已在激烈市场竞争中成功存活下来,其战略、技术路径选择得到验证。野村中国分析师应重熙指出,三家新势力车企实现阶段性盈利,意味着它们逐步取得各自的生存空间,真正有机会成长为新能源赛道的长期玩家。

    持续盈利信心不减

    2026年开始,新能源汽车购置税减半征收政策正式实施,意味着新能源汽车已从“政策驱动”全面转向“市场驱动”阶段。如何保持长期稳定的盈利能力,是新势力车企必须面对的问题。

    专家认为,无论是定位高端的蔚来与理想,还是深耕中端市场的零跑与小鹏,它们能在激烈竞争中站稳脚跟,核心在于清晰的市场定位、精准的人才集聚、扎实的技术研发以及持续的创新能力。应重熙建议,新势力车企需要继续提升产品能力和品牌塑造,并抓住机遇加快海外市场布局,打开更大增长空间。

    在实现阶段性盈利后,上述新势力车企对2026年盈利充满信心。

    零跑汽车董事长朱江明表示,2026年零跑汽车定下100万辆的交付目标-1。零跑汽车副总裁李腾飞在业绩会上透露,整体原材料价格上涨至少在今年上半年不会对公司毛利率产生影响,今年公司净利润指引为50亿元-6

    李斌表示,2025年四季度实现盈利为公司长期可持续发展奠定坚实基础,标志着蔚来进入以高质量增长为核心的第三发展阶段,目标2026年实现全年盈利-9

    在理想汽车董事长李想看来,今年售价20万元以上中高端新能源汽车的新车数量预计等同于过去三年之和,综合考量,预计理想汽车2026年交付量同比增长20%,约为48.8万辆-7

    加快具身智能创新领域布局

    我国新能源汽车渗透率接近50%,伴随规模基数扩大,市场高速增长态势开始逐步放缓,新能源汽车市场竞争愈发激烈。在此背景下,新势力车企纷纷寻求第二增长曲线,加大对具身智能等AI相关业务的布局。

    小鹏汽车将2026年视为“梦想量产”之年,计划让人形机器人、飞行汽车、Robotaxi三大前沿AI业务在今年全部量产,同时今年将开启自动驾驶的“DeepSeek”时刻-8

    “AI汽车是一个有四个轮子的机器人,两者有70%的技术同源性,这意味着我们在自动驾驶领域的积累,可以高效复用到机器人的‘大脑’上。”何小鹏表示,希望今年年底量产面向商业版的第一代机器人,并努力在三年左右实现家庭版机器人的量产-8

    2025年12月,理想汽车发布理想AI眼镜Livis,可实现远程“控车”等功能。李想日前在业绩会上表示:“2026年是理想汽车升级为具身智能企业的关键一年。面对竞争加剧的新能源汽车市场,我们将致力于拉高技术护城河,完成从智能电动车向具身智能企业的跃迁。2025年公司研发投入达113亿元,其中AI相关投入占50%,2026年将延续这一投入战略”-2

    李想表示,理想汽车会以创业公司的方式启动AI眼镜、机器人等项目。

    应重熙分析认为,鉴于当前汽车行业供需关系的深刻变革与激烈市场竞争,叠加智能汽车与具身智能技术之间的强相关性,车企切入具身智能赛道具备一定战略合理性。然而,是否投入以及如何投入这一领域,仍应基于各企业的财务状况与战略定位进行审慎判断,在有能力的情况下再去探索距离成熟尚早的具身智能行业。

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。
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