3月1日，北京王府井东方广场小米之家的销售人员向中国证券报记者透露：“现在试驾小米SU7 Ultra要排队很久，非车主试驾可能要等1周到2周，甚至更久，因为我们要优先给准车主试驾。”自2月27日小米SU7 Ultra上市后，其预订情况远超市场预期，一天内预订订单即超1.5万台。
截至3月2日，多家新能源车企已发布2月销量数据。比亚迪以32.28万台的销量继续领跑行业，展现出强劲的市场表现力。新势力品牌中，小鹏汽车以30453台的交付量再次稳居“销冠”，成为唯一交付量突破3万台的新势力品牌，理想汽车、零跑汽车、小米汽车紧随其后，月交付量均超过2万台。
新车型加快上市步伐，为市场注入新活力。2月27日，小米高端化战略的力作——小米SU7 Ultra正式上市，起售价为52.99万元，较预售价大幅降低近30万元，引发市场热议。记者在北京王府井东方广场的小米之家门店看到，前来看车、预约试驾的顾客络绎不绝，尽管需要排队，但消费者的热情丝毫未减。
小米创始人、董事长雷军3月2日在社交平台表示：“SU7 Ultra的订单远超预期，今天下午继续讨论SU7 Ultra提产问题。我们将按锁单顺序排产。”
近期，多家车企新车型、改款车型亮相，进一步丰富了市场供给。问界新M5 Ultra开启预订，预售价23.8万元起，并推出了优惠活动；2025款小鹏G6首次公开亮相；理想汽车首款纯电SUV理想i8的外观造型也得以公布，用户和市场的反馈增强了理想汽车做好纯电产品系列的信心。
在新能源汽车销量方面，多个汽车品牌实现了同比大增。比亚迪2月新能源汽车销量同比增长164%；小鹏汽车蝉联2月新势力品牌“销冠”，同比增长570%；理想汽车、零跑汽车也实现了显著增长。值得一提的是，小米SU7在2月的交付量也超过了2万台，累计交付已超18万台。
随着市场竞争的加剧，车企纷纷推出优惠补贴活动以助力销量增长。鸿蒙智行宣布问界新M7推出限时金融政策；小米汽车延续上个月的限时优惠活动；理想汽车也推出了理想L系列限时优惠活动。
此外，随着特斯拉FSD进入中国，新能源汽车行业的竞争变得更加激烈，“价格战”或逐步转向“智驾战”。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为，新能源汽车领域很难再有新的入局者，除非像小米这样的巨头入局。他预计，接下来围绕智能化变革的竞争将更加激烈，产业即将迎来兼并重组的转折点。
中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示，2025年新能源汽车将继续保持快速发展，并成为汽车市场销售增长的主导力量。智能化技术应用也将全面加速，反向推动电动化技术的创新与进步，形成双向驱动的良性循环。
