“每加仑3美元，最终会跌到2美元以下。”
特朗普在Truth Social上写下这段话时，布伦特原油正站在每桶97美元上方，美国汽油均价刚刷新了9月份的历史纪录。
他的逻辑很直白：油价涨是因为在跟伊朗打仗，等打赢了，油价就会“急剧下跌”，比其他商品跌得都狠。同一时间，能源部长克里斯·赖特也出来说了类似的话——劳动节后夏季驾车季结束，汽油需求该降了，“油价下跌的可能性大于上涨”。
总统说胜利后油价暴跌，部长说季节性需求降温。但市场上正在发生的事，跟他们的预判刚好相反。
伊朗的回应，比特朗普的推文更值得关注
特朗普发言的背景，是美伊紧张局势的持续升级。
伊朗议会议长穆罕默德·巴赫尔·加利巴夫的表态非常直白：伊朗的石油和天然气生产网络确实容易受到攻击，但他同时警告，任何对伊朗资产的打击都会招致回应。“这些海域及设施中的美国石油和天然气公司也面临同样的风险。攻击我们的资产，你就会被击中。”
这种“相互确保摧毁”的对峙格局，将霍尔木兹海峡的航运风险推到了近年来的最高点。布伦特原油因此一度上涨0.8%至每桶97美元附近，创下近六周新高。
伊朗方面还释放了另一个信号：愿意在9月联合国大会期间重启核谈判，但前提是“可核查的制裁解除”。这个条件能否被满足，仍是未知数。
高盛的研判：航运中断可能不是暂时现象
就在特朗普做出乐观预测的同一天，高盛发布了一份方向完全相反的报告。
以Daan Struyven为首的分析师团队将2026年12月布伦特和WTI原油价格预测分别上调了5美元——布伦特调至每桶85美元，WTI调至每桶80美元。2027年的全年预测同步上调至每桶80美元和75美元。
上调的核心原因只有一个：中东航运中断的局面可能延续到2027年。
高盛还给出了一个值得留意的结构判断：如果中东供应中断超过每日100万桶，布伦特价格可能突破每桶115美元，导致全球经济增长率下降0.3个百分点，并推高全球通胀。
Obsidian Risk Advisors的管理合伙人Brett Erickson也认为，如果冲突持续且无和平协议，年底油价可能达到每桶约115美元。
也就是说，总统看到的是一幅“胜利后迅速回归”的短期图景，而专业机构正在为“长期化”做准备。
4.15美元：美国司机面前的真实价格
在特朗普谈论2美元汽油的同时，美国汽车协会的数据显示，劳工节周末全美普通无铅汽油均价达到每加仑4.15美元，刷新了9月份的历史最高纪录。与去年同期的3.20美元相比，上涨了约30%。
汽油分析师Patrick De Haan给出了一个谨慎的判断：“我们可能会迎来最贵的9月、10月和11月，直到这些地缘政治紧张局势有所改变。”
能源部长赖特说劳动节后需求下降、油价会跌——这一规律在今年秋季可能面临挑战。当供应端的地缘政治冲击持续存在，需求端的季节性回落只能起到缓冲作用，难以扭转方向。
两条叙事之间的裂缝
特朗普的“战后降价论”与高盛的“长期中断论”，代表了两种截然不同的情景假设。
前者假设冲突在短期内以美国胜利告终，地缘政治溢价迅速消退。后者假设航运中断将成为一种持续数年的结构性特征。
市场更愿意相信哪一边？答案藏在数字里——97美元的布伦特、4.15美元的汽油、以及高盛被迫上调的油价预测。
当特朗普在社交媒体上描绘胜利后的价格图景时，全球能源市场正在用真金白银为另一个剧本定价。这两者之间的裂缝，最终将由地缘政治的现实走向来弥合。而在此之前，美国司机在加油站看到的每一个数字，都是这场博弈最真实的注脚。
