3月份以来，多家轮胎厂商陆续官宣涨价，轮胎行业的涨价呈现全面蔓延之势。从全钢胎到半钢胎，从内胎到OTR工程胎，各类产品涨幅普遍集中在2%至5%之间。
上游成本激增，企业陷入“倒挂”困境
上游成本攀升成为此轮轮胎涨价的核心推手。一家轮胎企业的工作人员向记者证实，近期合成橡胶等原材料成本持续上涨，导致厂商普遍提价。但他同时强调，轮胎行业竞争充分，不同类型产品对应不同价格政策，具体仍以最新数据为准。
梳理多家企业的涨价函发现，对于涨价原因，各家的解释高度一致：受国际形势及市场环境变化影响，多种原材料价格持续上涨，公司制造成本不断攀升。
有轮胎企业在涨价函中进一步表示，根据原材料价格上涨情况，不排除后续继续调价的可能性。双钱轮胎集团近日发布通知称，由于天然胶、合成胶等主要原材料价格持续大幅上涨，自3月20日起，旗下全系列产品价格上调2%。公司坦言，此次调价远无法消化成本上涨，后续将依原材料价格变动择机调整。
轮胎行业原料成本攀升已有迹可循。3月15日起，国际炭黑巨头卡博特中国今年第二次上调特种炭黑价格，涨幅达1800元/吨。业内人士透露，全钢轮胎生产成本中原材料占比高达70%至80%，天然橡胶、合成橡胶、炭黑及辅料助剂、钢丝帘线等主要原料价格集体走高，成为涨价直接推手。
分析显示，多重因素叠加推高成本：一方面，东南亚天然橡胶主产区进入传统停割期，供应收紧推动胶价走高；另一方面，中东地缘冲突推高国际油价，带动合成橡胶、炭黑等价格大幅上涨，部分辅料涨幅甚至超20%。多重原料涨价让轮胎企业陷入“成本倒挂”困境，涨价成为被动选择。
涨价传导存差异，头部企业更具优势
然而从市场传导看，涨价能否顺利落地仍有待观察。有研究人士表示，随着头部企业海外产能落地，行业集中度提升，增强了企业的议价和成本传导能力。头部企业凭借品牌和规模优势，其涨价基本能够落实。而中小品牌为保住市场份额，很可能选择自行消化成本，导致涨价难以实际落地。
从应用领域看，商用车胎因下游行业复苏传导稍好，乘用车胎则效果有限，且渠道库存会进一步缓冲和延迟涨价传导至终端。
企业多措并举应对成本压力
值得关注的是，除了直接提价，也有不少轮胎企业通过开展原材料期货套期保值业务来应对成本上涨压力。中策橡胶近日公告称，为有效规避原材料价格波动风险，公司拟开展天然橡胶、合成橡胶等相关品种的期货套期保值业务，预计动用保证金及权利金上限不超过6亿元。
公司表示，开展原材料期货套期保值业务，可以充分利用期货市场的套期保值功能，合理控制原材料价格波动对公司经营业绩的影响，稳定盈利水平，提升防范风险能力。
从被动提价到主动避险，轮胎企业正以多种方式应对这场由成本驱动的行业变局。
